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推销八年才卖出俄罗斯视角下的中俄苏35战斗机交易过程

发布日期:2021-05-25 14:28   来源:未知   阅读:

  •   中俄关于苏35战斗机的贸易谈判进行了八年,最初中国只打算购买4架,最终购买24架,在本号2月27日的文章《八年艰难谈判,中国购买俄罗斯苏35战斗机的经过和精明计算》中已经说过中国对采购苏35战斗机的计算,今天的文章是俄罗斯视角下在这八年中如何推销出这批战斗机。

      2008年,第一批2架苏35原型机(出口型)开始试飞,同年11月的珠海航展上中国首次展现对苏-35战斗机的兴趣,苏-35战斗机总设计师米哈伊尔·斯特雷特茨向客人介绍:苏-35战斗机是苏-27第四代系列战斗机的终极升级版,整合了多种独特的技术方案,重新审核了战斗机的其它特性,包括气动外形和发动机系统。我们把新型AL-41F1S旋转喷口引擎自动控制系统与复杂的飞机控制系统相整合,6000小时的机身寿命足以使该战斗机服役至本世纪中,战斗机研发初始阶段我们知道,如果要将该战斗机推向国内和国际市场,就需要在整体上超越竞争对手,根据人类工程学原理特殊设计的座舱管理系统把激光用于在恶劣天气情况下的飞行控制,飞行员以将精力集中于目标的精确锁定时无需控制飞机,这种新战斗机上采用了自动着陆模式,夜间飞行和飞机接近光线黑暗的空军基地时不仅可以使用已设定的参数,同时也可以通过传感器获取数据,自动制定航线,这是一个巨大的进步。

      我们设定的目标是机载定位系统必须远远超出其它战斗机的现有机载定位系统。包括空中特性、探测距离、可同时跟踪目标的数量、可同时攻击目标的数量、同时监测空中和地面目标的能力、目标识别精度、地面目标显示等。除了普通光学通道外,我们还增加了红外线、热成像和电视监测通道。可以通过一种独特方式将这些功能整合在一起,其雷达探测距离为400公里,可以同时追踪多达30个空中目标和攻击其中的8个空中目标,有能力同时攻击多个地面目标,配备的是俄罗斯独有的武器系统,各分系统被整合到一个数字式重力测量系统,这些系统当然会给飞行员提供更多支持,而不是向他提供过多的信息,另外,苏-35的综合飞机控制系统采用先进的作战运算方法,使战机在近距离格斗时具备超强机动性。与苏27战斗机相比油箱容量增加了两吨,同时还配备了空中加油系统和副油箱,这也是苏-35战斗机同其它战斗机相比最重要的差异,战斗机的飞行特点、导航系统、航电系统、武器配备优于F-18E/F、F-15SE战斗机,与其竞争对手相比拥有很大的优势,

      苏-35战斗机最早的性能评估与研究在利佩茨克飞行中心进行。在长达数月的测评研究中,飞行员测试了该喷气战斗机的特性,飞行员确信苏-35战斗机完全可以进行多种独有的飞行操作。苏-35战斗机是一种具有超强机动能力、多用途的4++代战斗机,由于该战斗机的独特气动外形,其大部分性能完全达到了第五代战斗机的要求。苏-35战斗机配备更大推力的发动机,发动机喷嘴可以通过旋转来调节推力矢量,使战斗机在格斗中具有超强的机动能力,飞行员可在飞行中将速度突降至接近零,

      这简直是一种梦幻般的感觉,特别是当你需要位于敌人身后或者让敌方位于看不到你的位置时。此前的战斗机从来都做不到空中停车,如今这成为可能,以前当飞机失速出现水平尾旋时,多数情况下飞行员不得不弹出飞机座舱。而对于苏-35战斗机来说,不存在所谓水平尾旋问题。另外,苏-35战斗机还可以做出在此之前不可能做到的飞行操作,有助于飞行员进行更为复杂的训练科目,也让飞行员更为享受战斗机各项优势,预计苏-35战斗机将在2014年正式在俄罗斯空军服役。

      2009年,苏霍伊公司同俄罗斯国防部签署了采购48架苏-35战斗机的长期合同,规定2011-2015年期间交付。第一批4架量产型苏-35战斗机由苏霍伊集团共青城飞机制造厂生产,2011年5月至2012年3月之间交付俄罗斯空军,从2011年开始,一直在国防部位于阿赫图宾斯克的国家飞行测试中心进行正式测试,2012年12月,国防部接收了另外6架量产型苏-35战斗机,这批战机专门为相关测试而设计,驻扎在哈巴罗夫斯克边疆区战斗机团下属的两个飞行中队,于2014年开始换装这种新型战斗机。同年5月,4架苏-35战斗机运至位于利佩茨克市的空军训练与作战评估中心,由相关人员进行战术测试、飞行训练,也让地勤人员适应对这种新型战斗机的维护,证明具有优异飞行与操作性能,

      而此时中俄多年来都因为歼11B战斗机闹得不愉快,军火交易自2005年开始趋近冻结,然而2012年开始双边关系有明显改善,特别是歼20战斗机试飞后,俄国内部渐渐屏除中国在技术上永远只是小老弟的传统观念,开始将中国视为伙伴,也有了更成熟的财务观念,体会到出口换现金再研发新科技继续保持领先的好处。2012年3月俄罗斯联邦军事科技合作局副总经理杂切斯拉夫吉尔卡恩在阿布达比的IDEX2013武器展证实,中俄已在1月份签订关于苏-35采购案的政府间合约,开始进行交易细节的谈判,当时已确定,交易不会是授权生产,中国买到的是成品,另一名副总经理亚历山大·佛明认为中国会在2011年以约40亿美元采购48架苏-35战机,出售的前提是中国必须签署保护知识产权的合约,保证不仿制俄国战机,其实中国只想采购4架,令俄方认为4架飞机的销售利润不足以补偿被仿制的风险,双方没谈拢,因此谈判一度胶着,

      2012年11月20日,新任国防部长绍伊古访华期间,停滞数月的谈判出现转机,双方预计在2年内签约采购24架苏-35战斗机,交易金额约是16亿美元,12月6日,俄国总理梅德韦杰夫与到访的签订了14项关于两国关系、民生与技术合作、贸易等方面的合作方案与备忘文件,其中便包括苏-35战斗机的交易与军事工业有关的谈判是由副总理罗戈金负责,罗戈金与中方谈判了从原子能、大飞机合作、以至于军事技术合作的项目,罗戈金认为中方完全接纳我方有关保护知识产权的要求,向中国提供苏-35战斗机的协议会在近期签订,由于苏联时代至今欠中国4.5亿瑞士法郎,之前曾经协议以提供卡莫夫直升机等方案来偿还,但种种原因搁置了。这一次双方已经协议出解决债务的方法,

      但是到了2014年2月初,中俄仍在就苏-35战斗机交易进行谈判。谈判胶着的原因是中国要求更改飞机的技术轮廓:而俄方不打算显著更改飞机,只愿意最小程度的改变,中国要求整合国产设备,包括国产通讯、敌我识别系统、数据链系统、武器系统等。以与现有机群最大程度的共通,对俄方来说,整合这些设备就需要额外的资金与时间,那价格当然就与直接出口已经试验好的苏-35战斗机不同,中国要求每架飞机附加3具备用发动机,俄国内部对中国是否会盗版苏-35战斗机一事一直有顾虑,担心备份发动机太多是否被转用在国产战机上,俄国媒体甚至军工业部分大佬对中国仍有防备,散布不应该出口苏-35战斗机给中国的言论,主张中断出口技术给中国以防止威胁自己的市场。

      联合飞机制造公司总裁米哈依尔·波戈相认为,现代战机有如活着的生命体,随时都在进步,航空技术日新月异,如果只是复制是永远不会进步的,如果不知道怎么来的,就无法知道接下来3~4年要做什么,要仿制苏-35这种4~5年前研制的飞机来促进航空工业是没意义的,只有在建立工业的初始阶段,复制才会带来明显的效果,相信我们的中国同行已经渡过了这个阶段,并且掌握一定水平的技术,要搞新技术就要资金,如果卖了苏-35,俄国有资金继续保持领先,反之硬是不卖,双方差距可能会更小,市场在变,我们要会适应,

      在米哈依尔·波戈相的坚持下,俄政府下达出口苏-35战斗机的政治决策,从2月到7月,仅仅5个月,苏35战斗机交易就由不是非常明朗变成快速进展,这是普京在乌克兰的危机上需要中国支持的原因,在这个前提下,什么防止技术仿制、价格分歧都成了鸡毛蒜皮的小事了。与几个月前有所不同的是,俄方认为这些问题已经不是什么重大的决定性问题

      6月初,中国访问团访俄,与俄国防副部长就中俄军事合作与军事科技合作进行会谈,其中包括苏-35准备事宜,并在库宾卡基地观看苏-35战斗机的展示飞行,中国访问团高度评价苏-35战斗机的性能,并表示引进苏-35战斗机可以显著提升中国空军的战斗力。之后与俄国专家进行闭门会议,讨论交易细节,特别聚焦在飞机的操作与后勤方面,中方最为关心的维修问题,接下来将是密集的技术问题的谈判,基本的技术问题、价格等密集谈判在7月以后持续进行,中方有很多技术人员、空军、负责装备的领导人访问莫斯科,

      整个谈判在俄罗斯国家武器装备进出口总公司航空部的主导之下进行,苏霍伊飞机公司介入了技术信息。中方希望在苏35战斗机上采用他们设计的武器系统、部分航电系统,这意味着俄方必须调整苏35战斗机的外挂架,对战斗机气动外形的任何细小调整,都不是小事,需要进行大量的测试、试飞,武器系统进行更改还必须变动原始程序码,这样做需要耗费大量时间,因此俄方建议中国先进口然后再加以改良,中国之前一直希望先改进然后再购买,后来进行妥协,采用了俄罗斯的方案,先购买基本型,然后再根据中方需求,进行改进。

      苏35出售价格似乎还有一些争议,第二批交付俄空军的48架苏-35战斗机合同总价值1000亿卢布,单价20.8亿卢布,根据当地兑换率,1美元兑77.96卢布,那么48架的单价是2660万美元,而出口中国的苏-35价格是单价8300万美元,俄方不断重申,2014年的卢布兑换率1美元兑36,卢布贬值大于50%,单价20.8亿卢布,是购买力的计算,不能简单地换算成美元,第一批苏-35战斗机单价是6000万美元,从整个货币贬值状况看,第二批苏-35战斗机的俄空军订货价格与第-批差距不大,

      为何略贵?首先,俄军的订货是48架,而中方的订货是24架,这是最大的不同。其次中方要求对苏35战斗机进行技术修改,这些修改需要新的测试、研究等等,因为苏35战斗机的技术谈判还在进行之中,中方的要求俄方会一一满足,下一阶段就是讨论中方具体的技术要求,作什么样的修改?,此外基本价格并不是最终定价,等到中国版苏35战斗机的武器、全部技术细节谈判完成落实之后,最终价格才会确定,中方已经对此表示理解、赞同,

      整个谈判在下半年之后明显加快,经过一年的谈判,2015年11月中俄国签订合约,以约20亿美元采购24架苏-35战机,还包括地面设备、武器等决议是原装货,仅敌我识别与中国系统整合,整合中国北斗导航系统以及「希比内山-M」电战系统改为外销版,从2016年1月预定第四季交机,接下来的几个月里,「准时交机」、「延后交机」等消息交替传出,共青城飞机公司只有一条年产12-14架苏-35战斗机的生产线年起,共青城飞机厂将一年交运至少10架苏-35战斗机给俄空军,如果考虑每年交付同样数量的苏-35给中国,年产能力至少应该是20-24架,俄指望中国订购更多苏-35战斗机,因此第一批的交付准时变得相当重要,12月25日,首批4架苏-35战斗机由伊尔-76运输机运载,自共青城飞机制造厂起飞,经河北转场运至广东省湛江市遂溪基地,2018年俄方完成全部苏35战斗机交付中国的工作。

      和当年采购几百架苏-27、苏-30战斗机不同,中国采购苏-35战斗机之后,既没有仿制也没有增加购买,苏-35可能是中国最后一种外国战斗机,目前在中国空军内部最主要的假想敌机扮演者,模拟与F-16、F-15战斗机的空战,而随着中国自主国防工业的日益成熟,俄国的国防工业日渐落后,因此日后中俄军事交易甚至可能走向对等合作的关系,说不定哪一天俄罗斯会采购中国战斗机也不一定是奇闻。